EPP汽车零部件产品发泡问题

(1)线形EPP汽车零部件／纳黏土复合质料的动静流变性能钻研标明：通过“熔融插层法”，将纳黏土引进到聚丙烯发泡系统中，可有用进步线形聚丙烯的熔体弹性。“熔融插层法”有望成为一种高熔体强度聚丙烯的低老本制备办法，线形聚丙烯／纳黏土复合质料可成为卓异的聚丙烯挤开拔泡系统。

(2)LcBePP／纳黏土复合系统的剪切粘度具有较高的温度敏感性，随温度升高，表观剪切粘度下降显然。在低剪切速度区域，LCBPP／纳黏土复合系统的表观剪切粘度低于LPP、(LCBPP／LPP)／纳黏土复合系统，但在高剪切区域，三者的剪切粘度趋于挨近。EPP汽车件定制

(3)在长链支化聚丙烯存在的条件下，纳黏土的介入并未对聚丙烯／纳黏土复合质料的结品德为和结晶样式爆发显然影响。

(4)纳黏土引进到线形聚丙烯中组成的“夹板"模子的“插层"布局具有交联点的好处，有用进步了线形聚丙烯的熔体强度(熔体弹性)。由于熔体强度的进步，使得发泡历程中气泡的增长历程平稳，聚丙烯熔体可以或许有用招架气泡增长历程中拉伸应力的好处，气泡不易碎裂。

(5)由于纳黏土有用的气体阻隔性，可以或许阻遏气体分子在气泡之问的涣散和向大气中的涣散EPP，EPP质料包装产品发泡问题你打听吗？而后有用避免了epp产品气泡增长历程中的气泡凹下。