EPP汽车件因为比重轻，吸能和回复性能好，抗震抗压，可轮回行使，所以自1990年代问世以来，EPP汽车件EPP发泡质料便迅速在汽车制造平台获得了宽泛使用，成为吸能和减震质料的新宠。作为环球EPP泡沫加工技术平台中的当先者，德国艾伦巴赫公司已与环球多家知名汽车厂家同盟开发出多种车用EPP制件。  

EPP发泡质料及其特色  

可发性聚丙烯泡沫塑料（英文名：Expanded polypropylene，简称“EPP”）是一种经发泡后的聚丙烯，由固体和善体两个相组成，呈黑色、灰色或白色的颗粒状，直径大小普通在φ2～7 mm之间。EPP颗粒的外壁是闭合的，里面填塞了气体。平时，其固相成分只占总重量的2%～10%，其余片面均为气体。该发泡质料具备如下特性：  

1.比重轻，其密度普通为17～100 kg/m3。客户可凭据差别模成品的需求，选用差别密度大小的预发泡原料；  

2.耐温才气强，平时可蒙受-40℃～110℃的温度，在短时间内可蒙受的温度局限乃至更大；  

3.缓冲性能好，即便在垫层不厚的情况下也能起到很好的缓冲好处；  

4.可以100%的收购行使。与其余泡沫质料相比，EPP是一种纯粹的碳氢化合物，不含增塑剂或发泡剂等其它任何无益于再轮回的化学物质，所以加热后即可消解，焚烧后留下的只是水和二氧化碳。即便是在100℃下进行雾测试，也能满足环保律例的要求。别的，当EPP与其余聚丙烯如PP薄膜、注塑骨架、TPO面料等结合在一路时，还可实现所谓的“质料一体化体系”，即该体系在被收购行使时不需求进行剖释。  

基于上述特色，使得EPP很适用于汽车制造业中对安全、环保、减弱重量等方面的需求。所以，自1990年代问世以来，EPP便迅速在汽车制造平台获得了宽泛使用，成为吸能和减震质料的新宠，其使用潜力很辽阔。当前国表里的很多车型都接纳EPP质料作为缓冲吸能部件，它可用作保险杠芯、侧护板、门内板吸能护卫垫、缓冲垫、头枕、遮阳板、对象箱等。

epp质料（别名吸能缓冲材 聚丙烯泡沫塑料）除具备高耐热性、高打击能吸收才气、良好的回弹性和热成型性外，另有可收购再生的优点，用于制造汽车零部件，比方，用滑石加强PP制造仪表托架，用PP泡沫塑料制作松软的弹性中心层，用软质密封膜作外皮等。这些零部件在汽车报废后可以收购再用，经毁坏、清洗和从新造粒，可用作较初级产品如车轮拱板内衬。

发泡倍率为10～45倍的高发泡PP质料可用作汽车减震器等的芯材，还可制造汽车中的消音和热绝缘质料等用的内插件。在德国召开的汽车塑料年会博览会上，展出了很多EPP发泡成品，如软垫、仪表板、汽车门板、偏向盘等。当前，PP泡沫塑料的汽车零件已进入汽车零部件环境趋势。当前环境趋势上提供的密度约0.69/cm3、厚度2～6mm的发泡PP板可以加工成汽车内装修质料、盖子、箱体等，密度在0.035～0.0850/cm、厚度在1.5～66mm的PP交联发泡质料在汽车上用作衬材和阻尼质料。凭据中国汽车工业的发展规划，到2010年，国产汽车的产量将到达500～600万辆。以蓬勃国度每辆车用塑料100～130kg计较，每辆车用PP质料可达20kg左右。

可以预见，跟着EPP质料的开发及其良好的性能，在汽车上的使用将越来越宽泛。