EPO代表扩展PolyOlefin – EPO是我最喜欢的泡沫，它是注模工艺，非常坚硬的泡沫，不如EPS和EPO轻，但耐用，坚硬且非常容易与CA粘合。

EPS代表膨胀聚苯乙烯– EPS泡沫是通常用于包装的泡沫，其泡沫杯主要用于快餐连锁店。它的脆性和回粘力很强，但重量却很轻。

EPP代表扩展聚丙烯-用于战斗机翼的轻质但柔软的泡沫，坚固耐用，但您需要碳棒来增强EPP泡沫芯。

与白色珠饰EPS泡沫相比，它更耐用，并且像橡胶材料。它是白色泡沫，有两种不同的重量密度：1.3 Ib / ft3和1.9 Ib / ft3。

由于它属于模制泡沫的一种，因此它在表面的密度高于材料的芯部。密度分布的这种变化导致热线切割的EPP泡沫板比切片的板稍重。

EPP珠状泡沫也是一种“形状记忆泡沫”，在机械变形后会恢复其原始形状。

尽管EPP泡沫最初是为汽车行业吸收冲击（例如，保险杠）而开发的，但如今已广泛用于建造RC战斗机的机翼和机身部分。

与EPS泡沫制成的模型飞机不同，EPP泡沫模型不适合用轻木覆盖。用EPP泡沫制成的模型飞机通常要用胶带或低温热收缩整理剂（例如Ultracote）覆盖。

但是，EPP泡沫确实有蜡状的感觉，在应用诸如玻璃纤维增强胶带或塑料公司之类的表面处理材料之前，确实需要喷涂3M粘合剂。

总体而言，EPP泡沫本身可能是最坚韧的泡沫，它具有出色的耐压缩性，但在承受拉力负荷时却较弱（即，它将在拉力作用下撕裂并需要用胶带捆扎来加固）。由于其高韧性，它也不那么容易模塑。

挤塑聚苯乙烯（XPS）泡沫

尽管它在英国也被称为“蓝色泡沫”或在法国被称为“泡沫塑料”或“屋顶材料”，但通常以商品名“聚苯乙烯泡沫塑料”来标识。它有多种颜色可供选择，例如蓝色，灰色，橙色，绿色和粉红色。

它具有完全闭孔的结构（即，构成该结构的每个孔均与相邻的孔完全隔离，从而防止了其像海绵一样的行为），与其他泡沫相比，它有助于泡沫更好地抵抗水分渗透和保水泡沫材料的类型。这种闭孔结构也有助于泡沫材料的长期耐久性和强度。

当泡沫用于模型飞机的机翼芯时，这种闭孔结构使该产品的后缘更加精细。同时，XPS泡沫是轻质的（即密度为〜1.0 Ib / ft3），并且可以轻松地通过喷漆面罩很好地覆盖。但是，像许多其他泡沫材料一样，XPS泡沫是可燃的。

膨胀聚苯乙烯（EPS）泡沫

具有部分闭孔结构，允许水通过毛细作用渗透并保留在泡沫的空隙中。

与XPS泡沫相比，它更重（即密度约为1.3 Ib / ft3），并且在涂漆后的覆盖范围还不够好。但是，它比XPS泡沫便宜。

当用于飞机模型的机翼部分时，EPS泡沫适合用木饰面板（即轻木薄板）覆盖，因为用这种泡沫很难产生真空袋状机翼所需的细小后缘。